“一舱难求”海运价上涨,这些公司赚得盆满钵满!-巴登娱乐网站

“一舱难求”海运价上涨,这些公司赚得盆满钵满!

2021-05-21 13:48:51 来源:
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自2020年下半年以来,集装箱海运价格持续上涨。据多位行业人士介绍,部分航线涨幅近10倍,集装箱舱位“一舱难求”,货方大多提前两周便开始排队订舱,更有黄牛加价1000-3000美金代抢舱位。

运出海外的集装箱回不来,成为航运商家们近日普遍的烦心事。由于境外疫情蔓延导致劳动力不足等因素,美国、欧洲等地港口自2020年第四季度以来发生严重拥堵,集装箱船运力和空集装箱供需矛盾加剧,运价暴涨。行业人士预测,集装箱海运价格持续上涨的情况至少会持续到今年年底。

最近几个月,许多船只已经从较小众的贸易航线转移到火热的亚洲市场。航运公司已将尽可能多的运力转移到蓬勃发展的亚欧和跨太平洋贸易。

5月17日,platts container rate 1显示,北亚至北欧大陆的集装箱运价飙升至12000美元/feu,较前一周上涨1500美元/feu,较之一年前这条路线上评估的1300美元/feu,几乎增加了十倍。

近期国内新造船市场,尤以新造集装箱船市场订单继续大幅增长。根据克拉克森统计,1-4月中国船厂累计获得248艘新造船订单,合计705万修正吨位,已达到去年全年订单的八成。

数据显示,中远海控第一季度营收同比增长79.58%,归母净利润同比增长5200.62%。报告期内,中远海控集装箱航运业务收入635.22亿元,同比增加286.68亿元,增幅82.25%,其中亚欧(包括地中海)航线收入增速最大,高达140.03%。

在a股市场上,截至5月19日收盘,中远海控、中谷物流今年以来股价上涨79.12%、54.27%。

招商证券认为集装箱、船舶行业的景气回升与美元周期、航运周期、集装箱更新、船舶周期等因素有关,是长周期复苏,继续强烈推荐订单饱满的中集集团,关注未来2-3年业绩逐步回升的中国船舶、中国重工。


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